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　　6月13日、14日（rì），河南多地发布（bù）人工增雨公告（gào）。提醒（xǐng）：任何（hé）组织和个（gè）人若发（fā）现未爆炸或（huò）爆炸不完全弹（dàn）头、弹药碎（suì）片或（huò）火箭弹残骸，切勿擅自移动（dòng）、藏匿（nì）、拆解和损毁等，请立即报告当地政府或（huò）人工影响（xiǎng）天气有（yǒu）关部（bù）门（mén），或（huò）者立即拨打110向（xiàng）当地公（gōng）安部门报（bào）警。

　　对于产能问（wèn）题，我们要从经济（jì）规（guī）律（lǜ）出发，客（kè）观、辩（biàn）证看待。在市场经（jīng）济（jì）条件下，供需平衡是相对的（de）、不平衡是（shì）普（pǔ）遍（biàn）的（de），适度的（de）产（chǎn）大于需有利（lì）于（yú）市（shì）场竞（jìng）争和优胜劣（liè）汰，这（zhè）种现象普遍存（cún）在。有些方面把产（chǎn）能问题与国际贸易挂钩，认（rèn）为出（chū）口商（shāng）品多了就是产能（néng）过剩了，这是（shì）站（zhàn）不住脚的。中国每年（nián）大（dà）量进口芯片、飞（fēi）机、大（dà）豆、原（yuán）油等商品，那（nà）么这些商品的出（chū）口（kǒu）国（guó）难道都产能过剩了吗（ma）？

　　[环球时报综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利（lì）等中（zhōng）国（guó）自（zì）主（zhǔ）品牌的（de）崛起给不（bù）少外国汽车品牌带来压力（lì）。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产（chǎn）业分析师约翰·墨菲（fēi）当（dāng）天（tiān）在美国汽车媒（méi）体协会有关活动（dòng）中表示（shì），美国底特律三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同时警（jǐng）告说，美国（guó）三大（dà）车企需要采取更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润（rùn）的主要来源（yuán）。