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　　“积极管理你的核心业务，这真是（shì）一（yī）剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作（zuò）要（yào）做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特（tè）律汽车制造商需要（yào）重新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式，但美国（guó）电（diàn）动汽车领导者特（tè）斯拉的（de）情（qíng）况略有不同，与传统的底特（tè）律（lǜ）汽（qì）车（chē）制造（zào）商相比（bǐ），特斯（sī）拉在电（diàn）动汽车零部件方面拥（yōng）有大约1.7万美元的成本优势，这（zhè）有（yǒu）助于该公（gōng）司在中国市场的发（fā）展，使（shǐ）其（qí）有（yǒu）“更大的发展空间”。（汪品植（zhí））

广州亿航智能高级总监刘巍带来了（le）《城市（shì）空中（zhōng）交通推动低空（kōng）经济高质量发展》主题报告。他着重强调配套基础设施建设的重（zhòng）要性，城市空中交（jiāo）通运营中（zhōng）心（xīn）等设施的建设，被视为实现（xiàn）低空经济（jì）愿景（jǐng）的关键。这些基础设施不（bù）仅能够确（què）保低空（kōng）飞行（xíng）的安全性，还能（néng）提（tí）高（gāo）运（yùn）营（yíng）效率，为（wèi）低空经济的可持（chí）续发（fā）展提供坚实基础。

　　中央宣传部、中（zhōng）央财（cái）办（bàn）、中央（yāng）党校（xiào）（国家行政学院）、中（zhōng）央党史和文献研究院、国务（wù）院（yuàn）办公（gōng）厅、国家发展改（gǎi）革委（wěi）、财（cái）政部、中（zhōng）央金融管理（lǐ）部门和中管金（jīn）融企业、习近平经济思想研究中心（xīn）有关负责同志（zhì）。