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导读 [环球时报综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车（chē）产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协（xié）会有关活动中表示，美国底特律三巨（jù）头（即通用（yòng）汽车（chē）、福（fú）特（tè）汽车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业（yè）务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。
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近3年，中国汽（qì）车出口连续突破200万（wàn）、300万、500万辆一个又一个关口。并在2023年（nián）首次超越日（rì）本成为全球第（dì）一大汽车出口（kǒu）国，中国（guó）汽（qì）车（chē）产（chǎn）业的全球化进程持续推进。在（zài）时代背景下，自2019年开始出海的捷途，也进行了全（quán）球化战略布（bù）局，目（mù）前（qián）已覆盖中东、非洲、中南（nán）美、亚太、独（dú）联体等63个国家和地（dì）区，建立起超2000个（gè）销售及服务（wù）网络。
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