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特约评论（lùn）员 庚（gēng）欣：这（zhè）次日本的《外（wài）交蓝皮书》，再次重申“中（zhōng）日战（zhàn）略（lüè）互惠（huì）关系”，并强调了“构建稳（wěn）定、建设性的（de）中日关系的（de）重要性”。这（zhè）表明日本岸田政府在（zài）内外交困之中，依然希望在（zài）与美国强化关系的（de）同时，和中国也保持“斗（dòu）而不破”的（de）关系定位，强调保（bǎo）持建（jiàn）设性的稳定（dìng）关系（xì）对两国（guó）非常重要，双方（fāng）需要推进（jìn）“战略互（hù）惠关系”。当（dāng）然，这也是（shì）在（zài）重（zhòng）申去年11月，两国领（lǐng）导人（rén）对中日（rì）“全面推（tuī）进战略互惠关（guān）系”的（de）共识性再定（dìng）位。
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[环球时（shí）报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退出中国市（shì）场。他同时（shí）警告说，美国（guó）三大车企需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施（shī）削减开支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业（yè）务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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