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　　中央要求谋划（huà）新一轮财税改革，税制改革（gé）是重头（tóu）戏（xì），未来（lái）增值税（shuì）、消（xiāo）费税、个税等（děng）主要税（shuì）种还（hái）将（jiāng）有（yǒu）进（jìn）一（yī）步改革（gé）举措。笔者呼吁，在税（shuì）收征（zhēng）管不（bù）断强化的同（tóng）时，为促（cù）进企业、个（gè）人实际税负维持在（zài）合（hé）理水平，未（wèi）来税制改革应当统筹考虑降低名义（yì）税（shuì）率。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市（shì）场。他同时警告（gào）说，美（měi）国三（sān）大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。

　　因此从（cóng）这种意义上说，我们尤（yóu）其要（yào）冷静、准确地（dì）把握美日各自的矛盾，特（tè）别要（yào）重视日本的动向，调动中日关系中的（de）积极因（yīn）素，注意克服消（xiāo）极因（yīn）素，中日关系也要扣好第一（yī）粒（lì）纽扣，重建“战略互惠关系”就是今天中日（rì）关系的第一（yī）粒纽（niǔ）扣，进而也同样用“和为（wèi）贵、稳（wěn）为重（zhòng）、信为（wèi）本”的方（fāng）针来建立中日相（xiāng）处之道，牢（láo）牢掌握住（zhù）中日关系的主导（dǎo）权（quán）。