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　　在二（èr）十届（jiè）中央纪委（wěi）常（cháng）委（wěi）会第七次（cì）集体（tǐ）学习时，李希（xī）指出，严明（míng）政治纪律，坚决（jué）同危（wēi）害党中央（yāng）权威和集（jí）中统一领导（dǎo）的言行（xíng）作斗争，及时发现、着力解决（jué）“七个有之”问题，防范化解政（zhèng）治隐患，维护国家政治安全。

　　同时，中（zhōng）日（rì）两国在战后一（yī）直就存在很多（duō）既（jì）有的矛（máo）盾，比如“东亚争雄（xióng）”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题（tí）、两（liǎng）国的领海划界问题等等。近年来，中日都在走向大（dà）国化的（de）进程中，又不断地发（fā）生摩擦（cā）和碰撞。一定（dìng）程度上，这也（yě）是日方（fāng）近年少提（tí）甚至不（bù）提“中日战略互惠关系”的原因。

　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不（bù）同（tóng）国家（jiā）在（zài）各（gè）自（zì）强项（xiàng）产业的产能大（dà）一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合（hé）作，才能共同（tóng）发展（zhǎn）。据（jù）国际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年（nián）全球新能（néng）源汽车（chē）需求（qiú）量（liàng）将是2023年全球销量的（de）3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型发展（zhǎn）的进（jìn）程中，电动（dòng）汽车（chē）等新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏着海（hǎi）量市场需（xū）求，这将是（shì）各国发（fā）展的共同（tóng）机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满（mǎn）足自（zì）身（shēn）高（gāo）质（zhì）量发展需要，也对（duì）全球应对气候变化和绿色（sè）低碳转型作（zuò）出重要（yào）贡献（xiàn）。