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　　西安地铁（tiě）10号（hào）线2020年7月（yuè）1日开（kāi）工（gōng）建设（shè），一期工程全长约34.418千米，设计（jì）最高速度100千米/小（xiǎo）时。2024年（nián）9月将具备初期运营条件。 （总台记者 李志）

　　其实，日本（běn）无论是自身的稳定、还是（shì）经济（jì）繁荣以及（jí）大（dà）国化进程，都处处离不（bù）开中国。这就是为（wèi）什（shén）么近两年来，岸田似乎和拜登走（zǒu）得很近，争（zhēng）相送“投名状”，但实际上他也在很积极（jí）地（dì）推动日本（běn）加入RCEP，加强和中国及（jí）亚洲的这（zhè）种实质（zhì）性的（de）合作关（guān）系，以稳定（dìng）自（zì）身（shēn）的经济发展（zhǎn）和（hé）社会生（shēng）活。就在（zài）最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国（guó）争取要在五月份（fèn）举办（bàn）中日（rì）韩（hán）领导人（rén）会议，推动（dòng）中（zhōng）日韩的（de）合作（zuò）。这些看似（shì）矛盾的表（biǎo）现，正是日本（běn）今天（tiān）面对两（liǎng）难困境和自（zì）身国家（jiā）发（fā）展“焦虑”的一个（gè）真实（shí）写照（zhào），美（měi）国的焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑”，日本（běn）的焦虑可是“生死（sǐ）的（de）烦恼”，所以就更显得进退失据、捉（zhuō）襟见肘。

　　五是支持内（nèi）地（dì）行业龙头企业赴（fù）香港上市。境外上市备案管理制（zhì）度（dù）规则（zé）发布实（shí）施一（yī）年来，已有72家企业完成赴港首次（cì）公开发（fā）行（IPO）备案（àn），赴港上市融资（zī）渠（qú）道畅（chàng）通（tōng），有力（lì）支持内地企（qǐ）业（yè）利用两个市场、两种资源规范（fàn）发（fā）展。中国证（zhèng）监会（huì）将进一步（bù）加大和有关（guān）部门的沟通（tōng）协调力度，支持符合条件的内地行业（yè）龙（lóng）头（tóu）企业赴港上市（shì）融资。