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　　财联社4月17日（rì）电，国家（jiā）发（fā）展改（gǎi）革委研究室主任金贤东今日在宏观经（jīng）济形势和政（zhèng）策新闻发布会表示，产能利用（yòng）率是反映短期内产需（xū）关系（xì）的一个（gè）指标，受到需求状（zhuàng）况（kuàng）、盈利水平等因素的影响（xiǎng）。从（cóng）中国这几年历（lì）史数据看（kàn），产能利用率的（de）季度波（bō）动比较大，一季（jì）度产能利用率相对（duì）低一（yī）些（xiē），四（sì）季度相对高一些（xiē），这与春节假期等因素相关。我们初步（bù）分析（xī），今后几个季度产能利用率（lǜ）有（yǒu）望逐步回（huí）升。

　　在经济全球化背景下，供给和需（xū）求（qiú）都（dōu）具有全球性。不同（tóng）国家在各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在其（qí）他产（chǎn）业（yè）的产能小一些，这是由（yóu）各国的比较（jiào）优（yōu）势决（jué）定的。只有加强合（hé）作，才能（néng）共同发展。据（jù）国际（jì）能源署测算（suàn），2030年全球新（xīn）能源汽车需求（qiú）量将（jiāng）是2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍多。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展的进程（chéng）中，电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着海量市（shì）场需（xū）求，这将是各国发展（zhǎn）的共同机遇（yù）。中国新（xīn）能源产业持续发展、持续提供优（yōu）质产能，不仅满（mǎn）足（zú）自身（shēn）高质量发展（zhǎn）需要，也（yě）对（duì）全（quán）球应对气候变化（huà）和绿色低碳转（zhuǎn）型作出（chū）重要贡献。

　　李伟代表信（xìn）息支援部队（duì）发（fā）言，表（biǎo）示要坚决贯（guàn）彻习主席（xí）重要指（zhǐ）示（shì），坚决听从党中（zhōng）央、中央（yāng）军委和习主席指挥，聚力备（bèi）战（zhàn）打仗，忠（zhōng）诚履（lǚ）职尽责，决不（bù）辜负党和人民（mín）重托。