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　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和需求都具有（yǒu）全球性。不同国家（jiā）在各自（zì）强项产业的产（chǎn）能大（dà）一些，在其他产业的（de）产能小一（yī）些（xiē），这是由各国的（de）比较（jiào）优势（shì）决（jué）定（dìng）的。只有加强合（hé）作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求（qiú）量（liàng）将是2023年全（quán）球销量的3倍（bèi）多（duō）。在推进（jìn）绿色低碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着海（hǎi）量（liàng）市场（chǎng）需求，这（zhè）将（jiāng）是（shì）各（gè）国发展（zhǎn）的共同机（jī）遇。中国新能源产业持（chí）续（xù）发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产能（néng），不仅满足自身高质量发展需要，也对（duì）全球应对气候（hòu）变（biàn）化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡献（xiàn）。

　　财联（lián）社4月17日电，国家（jiā）发（fā）展改革委研究（jiū）室主任金（jīn）贤东今日（rì）在宏观经济（jì）形（xíng）势和（hé）政（zhèng）策新闻（wén）发（fā）布会（huì）表示，产能利用率（lǜ）是反映短期内产需关（guān）系的一个指标，受到需求（qiú）状况、盈利水平等因素的影响。从（cóng）中（zhōng）国这几年历史数（shù）据（jù）看，产能（néng）利（lì）用率的季度波动比较大，一季度产（chǎn）能利用率（lǜ）相对低一（yī）些，四季度相对高一些，这与春节假期等因（yīn）素（sù）相关。我们（men）初步分析，今后几个季度产能利用率（lǜ）有望逐步回升。

　　第二，即使是（shì）拜登连任（rèn），但是“阿富（fù）汗撤军”不就是在拜登的任上吗？当时拜登展（zhǎn）现（xiàn）的那种“失败主义大溃逃”，全然不顾盟友的（de）自私自利的作为，日本和菲律宾不会不记得。