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　　特约评论员（yuán） 庚欣：美（měi）日菲最（zuì）近走得很近，其实（shí）大家都看得很清楚（chǔ），他们这种“秀恩爱”的背后，实（shí）质上（shàng）还是美（měi）国的问题，也就（jiù）是说（shuō），还是中美关系遇到了障碍。

　　在（zài）经济全球化背景下（xià），供给和需求都具有全球（qiú）性。不（bù）同国家在各自强项产业的产能大（dà）一些（xiē），在其（qí）他产业（yè）的产能小一些，这是（shì）由各国的（de）比较（jiào）优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共（gòng）同发展。据国（guó）际（jì）能源署测算，2030年（nián）全（quán）球（qiú）新能（néng）源汽车需（xū）求量将是2023年（nián）全球销量（liàng）的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动汽（qì）车（chē）等新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国发展的（de）共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源（yuán）产业持续（xù）发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需（xū）要（yào），也（yě）对全球应（yīng）对气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡（gòng）献。

　　这次谈及的“战（zhàn）略互惠关（guān）系”，是2008年（nián）胡锦涛主席（xí）访问日本（běn）之时，双方发表（biǎo）的（de）《中日（rì）关于（yú）全面（miàn）推进战（zhàn）略互惠关（guān）系的联合声明》所提出的，中（zhōng）日战略（lüè）互惠关系的确立，其实就类似于今天中美关（guān）系要扣好的“第一粒（lì）纽扣”的意义，这是中（zhōng）日（rì）关系（xì）一（yī）次（cì）重大（dà）的进（jìn）展（zhǎn）。