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　　世界经（jīng）济论（lùn）坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中（zhōng）国已成为全（quán）球（qiú）最大的电动汽（qì）车市场，中国（guó）车企（qǐ）生（shēng）产的电动汽车占全（quán）球（qiú）电（diàn）动（dòng）汽车（chē）总（zǒng）产量的一（yī）半以（yǐ）上。而在（zài）这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师（shī）认为，美国车企（qǐ）当下（xià）很难抵挡中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很强，尤其（qí）是在美国（guó）对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得（dé）更加强烈。

　　“要完善（shàn）科（kē）技创新体系，积（jī）极（jí）对接国家战略科技力量和资源（yuán），优（yōu）化完善（shàn）创新资源布局（jú），努力（lì）攻克一批（pī）关键核心技术，着（zhe）力（lì）打（dǎ）造西部地区创新（xīn）高地。”

　　联合国安（ān）理（lǐ）会（huì）将在当（dāng）地时间4月（yuè）18日下午，北（běi）京时间今天（4月19日）凌（líng）晨就巴勒斯（sī）坦成（chéng）为联合国正式会员国的申请进行表决。表决前（qián），安（ān）理会举行（xíng）巴以问题高级（jí）别会（huì）议。中国常（cháng）驻联合国（guó）代表傅（fù）聪（cōng）在会上发言（yán）指出，本轮冲突以极其惨烈的方式警告国际社会（huì），不能再回避巴（bā）勒（lēi）斯坦（tǎn）人民独立（lì）建国（guó）的夙愿，不能再延续巴勒斯坦人（rén）民遭（zāo）受的历史（shǐ）不公（gōng）。巴（bā）以冲突延宕70多年，以（yǐ）色（sè）列（liè）早已（yǐ）实现（xiàn）独（dú）立建（jiàn）国（guó），但巴勒斯坦人民（mín）的（de）自决权和建国权却（què）长期遭（zāo）到（dào）漠视。成为联（lián）合国正式会员（yuán）国是（shì）巴勒（lēi）斯坦独立（lì）建国的重要一（yī）步。巴勒斯坦（tǎn）已经重启申请成为联（lián）合（hé）国正式会员国，中方呼吁在随后的表决中，安理会（huì）所有成（chéng）员都本着对（duì）历史负责的态度投下赞成票，支持巴勒斯坦（tǎn）国作为正式一（yī）员加入联合国（guó）大家庭。