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　　据《澳大（dà）利亚人报（bào）》报道，成立于（yú）1886年的安戈（gē）夫公司是（shì）澳大（dà）利（lì）亚（yà）最古（gǔ）老的葡（pú）萄酒生产商之一。2019年中国市场（chǎng）占（zhàn）该公司（sī）销售额的（de）10%。但截至2023年（nián）下半年（nián）的业绩显示（shì）其亏损（sǔn）320万澳（ào）元。公司负责人表示：“毫无疑（yí）问（wèn），我们非（fēi）常期（qī）待有（yǒu）机会（huì）重回中（zhōng）国市场”。

　　根据美国CNBC网站梳理的（de）数据，通用汽车及其合资公司（sī）在华市场份额从2015年的（de）15%左右降至去年（nián）的8.6%，中（zhōng）国市场盈利（lì）占（zhàn）通（tōng）用汽车全部盈利（lì）的比例也有所下降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国（guó）地区保留其旗（qí）下Jeep品（pǐn）牌（pái）的进口业（yè）务。

　　其实，日本无论是（shì）自身的稳定（dìng）、还是经济繁荣以（yǐ）及（jí）大国化进（jìn）程，都处处离不开中国。这就是为什么近两年来，岸（àn）田似乎和拜登走得（dé）很近，争相（xiāng）送（sòng）“投名状”，但实际上他也（yě）在很积极（jí）地推动日本加入RCEP，加强和中国及（jí）亚洲的这种实质性的合作关系，以（yǐ）稳定（dìng）自（zì）身的（de）经（jīng）济发（fā）展和社会生活。就在最近两天（tiān），他（tā）跑到美国去（qù）和（hé）拜登“秀恩爱”的（de）同（tóng）时，又（yòu）和中（zhōng）韩两国争（zhēng）取要（yào）在五月份举（jǔ）办中（zhōng）日韩领导（dǎo）人会议，推动中日韩的合作。这（zhè）些看似矛（máo）盾（dùn）的表（biǎo）现，正是（shì）日本今天面对两难困（kùn）境（jìng）和自身（shēn）国家发展“焦虑”的一（yī）个（gè）真实写照，美国的焦虑（lǜ）是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是（shì）“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。