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　　林剑表示，德国总理朔尔茨（cí）应邀于4月14日至16日对华进行（xíng）了（le）正式访问。在（zài）京期间，习（xí）近平（píng）主席同朔尔茨总理会见，李强总理（lǐ）同朔尔（ěr）茨总理举行会（huì）谈，两国（guó）领（lǐng）导人就中德关系进（jìn）行了坦（tǎn）诚深入的交流，一（yī）致同意继续加强战略（lüè）沟通，深化互利合作（zuò），推动中欧关系稳（wěn）定健康发展，反（fǎn）对“脱钩（gōu）断链”，共同应对全球性挑（tiāo）战，携手（shǒu）为世界（jiè）注入更多的稳（wěn）定性和确（què）定性。

　　世（shì）界经济论（lùn）坛官网17日（rì）刊（kān）文称（chēng），中国已（yǐ）成为（wèi）全球最大（dà）的（de）电动汽车市（shì）场，中国车（chē）企（qǐ）生产（chǎn）的电（diàn）动汽（qì）车占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一（yī）市场上，墨菲和其他分析（xī）师认为，美国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡（dǎng）中国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽（qì）车（chē）征收（shōu）超（chāo）过100%的关税后，这（zhè）种“忠诚（chéng）度（dù）”可（kě）能会变得更加强（qiáng）烈（liè）。

　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用汽（qì）车高管表（biǎo）示，企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国（guó）市场的销售（shòu）局面仍有信心，他（tā）们希（xī）望旗下新（xīn）能源车（chē）型能在中国（guó）市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当（dāng）你观察中国市场（chǎng）时，会发（fā）现（xiàn）它与5年前有很大不同。我（wǒ）们（men）希望（wàng）能（néng）够（gòu）以正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场份额（é）占比不（bù）大，但斯（sī）特（tè）兰蒂斯也看好中国市（shì）场，并（bìng）“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽（qì）车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧元。