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导读 世界经（jīng）济论坛官（guān）网17日（rì）刊文（wén）称，中国已成为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市场（chǎng），中国车企生（shēng）产的电动汽车（chē）占全球电动（dòng）汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品（pǐn）牌的（de）实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度”可（kě）能会（huì）变得更加强烈（liè）。
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2023年（nián）7月14日，二十届中（zhōng）央纪委（wěi）常委会就“深刻领（lǐng）悟‘两个（gè）确立’的决定性意义（yì），以（yǐ）实（shí）际行动把‘两个维护’落到（dào）实处”举行集体学习。
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其实，百年来（lái）的（de）中日关系一（yī）直都存在谁来主导（dǎo）、走（zǒu）向何方的问题。当然这中间有（yǒu）美（měi）国的因素，因为日美在二战（zhàn）后至今的制度安排上，是美国在（zài）直接影响（xiǎng）甚至在重（zhòng）大问题（tí）上主导着日本的一（yī）些外交决策。但（dàn）是，在中（zhōng）日互动中（zhōng），中方是主导（dǎo）的一方，而在建交之后开启的（de）中日关（guān）系发展的热潮中（zhōng），中（zhōng）方（fāng）倡（chàng）导的以“友好外（wài）交（jiāo）、人民（mín）外交、和平外交”为主（zhǔ）要特征的中日关系发展，应（yīng）该说（shuō）一直是顺（shùn）畅的。
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