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　　世界经济论坛官网17日（rì）刊文（wén）称，中（zhōng）国（guó）已成为全球（qiú）最大的电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽（qì）车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上，墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美国车企当（dāng）下很难（nán）抵（dǐ）挡中（zhōng）国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者现（xiàn）在（zài）对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美（měi）国对（duì）中国（guó）电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚（chéng）度”可能会变（biàn）得更加（jiā）强（qiáng）烈。

　　财（cái）联社（shè）4月（yuè）17日电，国家发展改革委研究室（shì）主任金贤东今日在宏观经济形势和政（zhèng）策新闻发布会表示，产（chǎn）能利用率是反映短期（qī）内产需关系的一个指标，受（shòu）到需求状况、盈（yíng）利（lì）水平等（děng）因素的影响。从中国（guó）这几年历史数据看，产能（néng）利用率的季度波动比较（jiào）大，一季度产能利（lì）用率相对低一些，四季度相对高（gāo）一些，这与春节（jié）假期等（děng）因（yīn）素相关。我们初步分（fēn）析，今后（hòu）几个季度产能利用（yòng）率有望（wàng）逐步回（huí）升。

　　特约评论员 庚欣（xīn）：这次日本的《外交蓝（lán）皮书》，再次重申“中日战（zhàn）略互惠关（guān）系”，并强调了“构（gòu）建（jiàn）稳定、建设性的中日关系的重要性”。这表（biǎo）明日本岸田政府在内外交（jiāo）困（kùn）之中，依（yī）然（rán）希望在与美国强化关系的同时，和中（zhōng）国（guó）也（yě）保持（chí）“斗而不破”的关系定（dìng）位，强（qiáng）调保持建设性的稳定（dìng）关系（xì）对（duì）两国非常重要，双方需要推进“战（zhàn）略互惠关系”。当然，这（zhè）也是在重申（shēn）去年11月，两国领导人对（duì）中日（rì）“全面推进（jìn）战（zhàn）略（lüè）互惠关系”的共（gòng）识性（xìng）再定位。