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　　林剑表示，德（dé）国（guó）总理朔尔茨（cí）应邀于4月14日至16日对华进行了正式访问。在京期（qī）间，习近（jìn）平主（zhǔ）席同朔（shuò）尔茨总理会见，李强（qiáng）总理同朔尔茨总理举行（xíng）会谈，两国领导人就中（zhōng）德关系进行（xíng）了坦诚深入的交流（liú），一（yī）致同意（yì）继续加（jiā）强（qiáng）战略（lüè）沟通，深化互利合（hé）作，推（tuī）动中欧关系稳定健康发展，反对“脱钩断链”，共同应对全球性挑战（zhàn），携（xié）手（shǒu）为世界注入更（gèng）多的（de）稳定性和确（què）定性。

　　因（yīn）此在不断强化税收征管的同时（shí），应该同步适度推（tuī）进税制改革，适（shì）度（dù）降低名（míng）义税率（lǜ），让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并（bìng）不会（huì）由此减少，进而（ér）实现良性循环（huán）。

　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文称，中（zhōng）国已（yǐ）成为全球最大的电动汽车市场，中国车（chē）企生（shēng）产的电动汽车占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以（yǐ）上（shàng）。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当下很（hěn）难抵挡中国自主品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说，消费者现在对中国（guó）自主品牌的（de）“忠诚（chéng）度”很强，尤其是在美国对中国电动汽（qì）车（chē）征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度”可能会变得更（gèng）加强烈。