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　　2023年2月3日，二（èr）十届中央纪委常委会就“深入学习贯彻党的（de）二十大精神，按照二（èr）十届（jiè）中（zhōng）央纪委（wěi）二次全会部署，思考和（hé）谋（móu）划2023年工（gōng）作，坚（jiān）定不（bù）移推进全面从严治党（dǎng）”举行集（jí）体（tǐ）学（xué）习。

　　其实（shí），日（rì）本无论是自身的（de）稳定（dìng）、还是经济繁（fán）荣以及大国化进程，都处处离不开中（zhōng）国。这就是为什么近（jìn）两年来，岸（àn）田似乎和拜登（dēng）走得很近，争相送“投名状”，但（dàn）实际上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和中（zhōng）国及（jí）亚洲（zhōu）的这种（zhǒng）实质性的合（hé）作关系，以稳定自身的经济（jì）发展和社（shè）会生（shēng）活（huó）。就在最近（jìn）两（liǎng）天，他跑到美（měi）国去（qù）和拜（bài）登“秀（xiù）恩爱”的同时，又和中韩（hán）两（liǎng）国争取要在五（wǔ）月份举办（bàn）中日（rì）韩领导人会议，推动中日韩（hán）的合（hé）作。这些看似矛盾（dùn）的表现（xiàn），正是日本（běn）今天（tiān）面对（duì）两难（nán）困境和自身国家发展“焦虑”的一个真实（shí）写照（zhào），美国的焦（jiāo）虑是（shì）“霸（bà）权的焦虑”，日本的（de）焦虑可（kě）是“生死的烦恼”，所以就更显得进（jìn）退失据、捉襟（jīn）见（jiàn）肘。

　　在经济全球化（huà）背景（jǐng）下，供给和需求都具有全（quán）球性。不同国家在各（gè）自强项产业的（de）产能大一些，在（zài）其他产业的产能小一些（xiē），这是由各国（guó）的比（bǐ）较优势决定的。只有加强（qiáng）合作（zuò），才能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽（qì）车需（xū）求量将是2023年全球（qiú）销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车等（děng）新（xīn）能源领域蕴藏（cáng）着海（hǎi）量市（shì）场需求（qiú），这（zhè）将是（shì）各（gè）国发展的（de）共（gòng）同（tóng）机遇（yù）。中国新能（néng）源产业持续（xù）发展（zhǎn）、持（chí）续（xù）提（tí）供优质产能，不仅满（mǎn）足自身高质量发（fā）展需要，也对全球（qiú）应（yīng）对气候变（biàn）化和（hé）绿色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出（chū）重要（yào）贡献。