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导读 [环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌（pái）的（de）崛起（qǐ）给不少（shǎo）外国汽车品牌（pái）带（dài）来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当（dāng）天（tiān）在美（měi）国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中（zhōng）表（biǎo）示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽（qì）车、福特（tè）汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车企需（xū）要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在内燃（rán）机（jī）业务（wù）方面（miàn），因（yīn）为这是（shì）目前利（lì）润的主要来源（yuán）。
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这次谈及的“战略互惠关系”，是2008年（nián）胡锦涛主席访问日本之时，双方发表的《中日关于（yú）全（quán）面推进战略互惠关系的联合声明》所提（tí）出的，中日（rì）战略（lüè）互惠（huì）关系的确立，其实（shí）就类似于今天中美关系要扣好的“第一（yī）粒纽扣”的意义，这是中日关系一次（cì）重大的进展。
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近（jìn）些年我们也能看到（dào）这些举措，中（zhōng）国（guó）推出大规模减（jiǎn）税降（jiàng）费（fèi）政策，有不（bù）少是长期执行的制度性（xìng）政（zhèng）策。比如为消（xiāo）除重复征税，营（yíng）业（yè）税改为（wèi）增值税；增值税基本税（shuì）率从17%降至13%；个人所（suǒ）得（dé）税也（yě）通过扩（kuò）大税率（lǜ）级距、增加（jiā）专项（xiàng）附加（jiā）扣除、提高起（qǐ）征点，实（shí）际（jì）降低了税负；城镇（zhèn）职工基本（běn）养老保险（xiǎn）单位缴费（fèi）比例降至（zhì）16%等。
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