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　　近些年我们也能看到这些举措，中国（guó）推出（chū）大规模减税降（jiàng）费政策，有不（bù）少是长期（qī）执行的制度性政策。比如为消除重（zhòng）复征（zhēng）税，营业税改为增值税；增值（zhí）税基本税率从17%降至13%；个人所得（dé）税也通过（guò）扩（kuò）大税（shuì）率级距、增加专项附加（jiā）扣（kòu）除、提高起征点（diǎn），实（shí）际降低了税负；城镇职（zhí）工基本养老（lǎo）保险单（dān）位（wèi）缴（jiǎo）费比例降至16%等（děng）。

　　“对话（huà）”新闻网的文章回顾称，2019年，澳大利亚（yà）对中国葡萄酒销（xiāo）售额达（dá）到创纪录的12.4亿澳元（1澳元约（yuē）合4.56元人（rén）民（mín）币），占据约40%的（de）市场，并首次超越法国成（chéng）为中国第一（yī）大葡萄酒进口来源（yuán）国。然而，澳中关（guān）系此后（hòu）一度（dù）恶化。中国在2021年针对澳葡萄酒加征（zhēng）关（guān）税。2023年，澳（ào）葡萄（táo）酒对华出口（kǒu）额降至不足100万澳元。澳葡（pú）萄（táo）酒在中国留（liú）出的市场空白很快被其他国家的产品填补。法国葡萄酒以49%的比例重夺中国（guó）市场份额第一（yī）。美（měi）国《纽约（yuē）时报》称，在（zài）中国对澳葡萄酒加（jiā）征（zhēng）关税后，澳（ào）酒厂内堆满了（le）滞销（xiāo）产品。澳大利（lì）亚（yà）的葡（pú）萄种植者也蒙受了巨额损失（shī）。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已成为全球最大的电动（dòng）汽车市（shì）场，中（zhōng）国车企生产（chǎn）的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量（liàng）的一半以（yǐ）上（shàng）。而在（zài）这（zhè）一（yī）市场（chǎng）上，墨（mò）菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费（fèi）者现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国对中国（guó）电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强（qiáng）烈（liè）。