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导读 但（dàn）是，近（jìn）年（nián）来，由（yóu）于日（rì）本面（miàn）对着“百年变局（jú）”等各种各（gè）样（yàng）的压力。首（shǒu）先是中日关系（xì）力（lì）量对比的显著变化。中国从以（yǐ）前远（yuǎn）远落（luò）后（hòu）于日本的经（jīng）济发展，到2010年（nián）经济总量开始超越（yuè）日（rì）本，到之后的十几（jǐ）年间，中国的GDP已经是日（rì）本的三倍以（yǐ）上。而（ér）日本（běn）则明显感受（shòu）到（dào）了这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种明（míng）显的变（biàn）化，同（tóng）时（shí）呈（chéng）现出中日关系似乎（hū）在向着负面（miàn）的方向（xiàng）发展。在中（zhōng）日经贸额不断增（zēng）长（zhǎng）的同（tóng）时（shí），中日之间的政治信任和（hé）民间（jiān）感情（qíng）却似乎（hū）在（zài）不断的下降，这（zhè）种微妙、复杂（zá）的中日关系（xì）取态，对中日都是（shì）压（yā）力很（hěn）大（dà）的（de），对（duì）日本尤其如此（cǐ）。
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4月19日，《习近平关于（yú）金融工作论述摘（zhāi）编（biān）》出版座谈会召开，中央金融委员会（huì）办公室主（zhǔ）任（rèn）、中央金融（róng）工作委员会书记（jì）何（hé）立峰出席会议并讲话。
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深中通道是（shì）深圳至岑溪（xī）国（guó）家高速公路（lù）跨（kuà）珠江口的关键控制性工程，路线全长约24公里。这个集桥、岛（dǎo）、隧、水下互通（tōng）于（yú）一体（tǐ）的世界级跨海集群工（gōng）程，是当前世（shì）界上综合建（jiàn）设（shè）难度最高的跨海（hǎi）集群工程之一（yī），历（lì）时7年完成，创下十（shí）项世界之最。
二中二中肖期期准100财联社4月17日电，国家发展改革（gé）委研究（jiū）室主任金贤东今（jīn）日在宏观经济（jì）形势和政策新闻发（fā）布会（huì）表示，产能利用率是反映（yìng）短（duǎn）期内产需（xū）关系的（de）一（yī）个（gè）指标，受到需求（qiú）状况、盈利水（shuǐ）平等因（yīn）素的影响。从中（zhōng）国这（zhè）几年历史（shǐ）数据看，产能利用（yòng）率（lǜ）的季度（dù）波动比较大，一（yī）季（jì）度产能（néng）利用率相对低（dī）一些，四季（jì）度（dù）相对高一些，这与春节假期（qī）等（děng）因素相关。我们初步分析，今后几个季度产能利（lì）用率有望逐（zhú）步回升（shēng）。