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　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　3月（yuè）24日（rì），新（xīn）华社报道，《习近平关（guān）于金融工作论（lùn）述（shù）摘编》分10个（gè）专（zhuān）题，共计324段论述，摘自习近平同志2012年（nián）11月至（zhì）2024年2月期（qī）间（jiān）的（de）报告、讲话（huà）、说（shuō）明、演讲等120多（duō）篇（piān）重要文献（xiàn）。其（qí）中部分论述是第一次公开发表。

　　一是对话机制层面，双方同意启动中德气候变化和（hé）绿色（sè）转型对话（huà）合作机制，将于6月（yuè）举行机制的首次高级别对话；建立中德工业减碳工（gōng）作（zuò）组；年内召（zhào）开中（zhōng）德科技合作联委（wěi）会第26次（cì）会议；双（shuāng）方已于近日成功举行了中德财政对话论坛（tán）。