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　　财联社4月17日电，国家发（fā）展改革（gé）委研（yán）究（jiū）室（shì）主任金贤东（dōng）今日在宏观经（jīng）济（jì）形势和政策新闻（wén）发布会表示，产能（néng）利用率是反（fǎn）映短期（qī）内产需（xū）关系的一个指标，受（shòu）到需求状况、盈利水平（píng）等因（yīn）素的（de）影响。从（cóng）中国（guó）这（zhè）几年历史数据看，产能利用率（lǜ）的（de）季度（dù）波（bō）动比较大，一季（jì）度（dù）产能利（lì）用率相对低一些（xiē），四（sì）季度相对（duì）高一（yī）些，这与春（chūn）节假期等因素（sù）相（xiāng）关。我（wǒ）们（men）初步分析，今后几个季度（dù）产能利用率有望逐步（bù）回升。

　　中共中（zhōng）央政治（zhì）局常委、中（zhōng）央和国家机关工委书记蔡奇对工委开展党纪（jì）学（xué）习教育提出明（míng）确要求（qiú）。工委分（fēn）管日常工作的（de）副（fù）书记郭文（wén）奇（qí）主持会议并作动员讲话。

　　在（zài）经济（jì）全球化背景下（xià），供给（gěi）和需求都（dōu）具有全（quán）球性。不同国家在各自（zì）强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他（tā）产业的产能小一些，这是由各国（guó）的（de）比较优势（shì）决定的。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新能（néng）源汽（qì）车（chē）需求量将是2023年全球（qiú）销量（liàng）的3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转型发展的进程中，电动汽（qì）车等新能（néng）源（yuán）领域蕴（yùn）藏着海量市场需求，这将是各国发展的共（gòng）同机遇。中国新能源产业（yè）持续（xù）发展、持续提供优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自（zì）身（shēn）高（gāo）质量发（fā）展需要（yào），也对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色低碳转型（xíng）作出重要贡献。