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　　在（zài）经济全球化背景下，供给和（hé）需求都具有（yǒu）全球性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产能大一些，在其他产业的产能小一些，这（zhè）是由（yóu）各国的比较优（yōu）势决定（dìng）的（de）。只有加（jiā）强合（hé）作，才能共同发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年（nián）全（quán）球（qiú）新能源汽（qì）车（chē）需求量将是2023年全球销量（liàng）的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新能（néng）源领域蕴藏（cáng）着海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是（shì）各国发（fā）展（zhǎn）的共（gòng）同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供（gōng）优质产能（néng），不仅满足自身高质（zhì）量发展需要，也（yě）对全球（qiú）应对（duì）气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　三是（shì）支持人民币（bì）股票交易柜台纳入港股通。香港推出港币—人（rén）民币双（shuāng）柜台（tái）机制以（yǐ）来，内地与香港交易所（suǒ）和（hé）结（jié）算（suàn）公司积（jī）极就人民币股票柜（guì）台纳入（rù）港股通开展研究，目前相关业务（wù）方（fāng）案已（yǐ）初（chū）步达成共（gòng）识（shí）。下（xià）一步双方将继续推进业（yè）务方案完善、规则修订、技术改造（zào）、投资（zī）者教育等各项准（zhǔn）备工作（zuò），争取早日推出，助（zhù）力人（rén）民币国际化。

　　但（dàn）随着税收征管能（néng）力不断强化，税收征收率不断提高，企（qǐ）业实际税负正在逐（zhú）步接近（jìn）名义税负，在当前经济形（xíng）势下，企业痛感会更（gèng）明显，一些企业（yè）如（rú）果不（bù）能承（chéng）担可能会选择（zé）停业，这不（bù）仅影响就业，更（gèng）会对宏观（guān）经（jīng）济运（yùn）行（xíng）带来负（fù）面（miàn）影响。