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　　去年以来，中国（guó）对多（duō）个国家单方面免（miǎn）签（qiān）。截至目前，中（zhōng）方已（yǐ）经对法国（guó）、德国、意（yì）大利、荷兰、西（xī）班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时（shí）、卢森堡（bǎo）等（děng）国施行（xíng）单方面免签；还（hái）与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚（yà）等国互免了签证。此前（qián）的6月13日，国务院总理李强在惠（huì）灵（líng）顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表（biǎo）示（shì），将把新西兰纳入单（dān）方面免签国家范围，希望（wàng）新方为中国公（gōng）民（mín）赴新（xīn）提（tí）供更多便利。

　　近日，农业农村（cūn）部（bù）、水（shuǐ）利部、应急管理（lǐ）部（bù）、中（zhōng）国气（qì）象（xiàng）局联（lián）合下（xià）发（fā）通（tōng）知，要求各地立（lì）足加强（qiáng）组织领（lǐng）导，落实（shí）工作责任，分区分类指导，细化（huà）实化措施，确（què）保夏（xià）播作物种足（zú）种满，奠（diàn）定秋粮和（hé）全（quán）年粮食（shí）丰收基（jī）础。

在小马智行技术总监（jiān）谭（tán）瑞阳看来，出租（zū）车（chē）、网（wǎng）约车（chē）的（de）主要成本（běn）是（shì）人力（lì），自动驾驶则节省了这方面（miàn）的（de）运（yùn）营成本（běn），车主或车队主要承担日（rì）常（cháng）的维护与（yǔ）管理工作（zuò）。李一凡进一步对比自动驾驶和（hé）人力驾驶的（de）成（chéng）本（běn）。无人化（huà）虽（suī）然（rán）节约了部分成本（běn），但需注（zhù）意人车比，合理分（fēn）配人（rén）均管理（lǐ）车辆数。邓健全则以特斯拉为例（lì），介绍了端到端模型技术的运用，既能降低成（chéng）本，又能提升汽车的（de）安全性。