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　　针对上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业（yè）对扭转中（zhōng）国市场（chǎng）的销售局面（miàn）仍有信心，他们希望旗下新能源（yuán）车（chē）型能在中国市场继续（xù）发力（lì）。据（jù）彭博（bó）社报道（dào），通用（yòng）汽车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行（xíng）官玛丽·博拉此（cǐ）前表示（shì），“当你（nǐ）观察中国市场时，会发（fā）现它与5年（nián）前有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正确的（de）方（fāng）式（shì）参（cān）与到这个（gè）市（shì）场（chǎng）中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额（é）占比不大，但（dàn）斯特兰（lán）蒂斯也看好中国市场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特（tè）兰（lán）蒂斯宣布与（yǔ）中国零（líng）跑（pǎo）汽车成为全球（qiú）战略伙伴（bàn），并向后者投资（zī）15亿欧元。

　　第四是（shì）日本、菲（fēi）律宾与中国（guó）互动以及各自国内的变数。众所周知，日本和菲（fēi）律宾的最大贸易伙（huǒ）伴都是中（zhōng）国，日本和中国的贸易（yì）额，等于日（rì）美贸易（yì）额的（de）两倍。所以，它们都在和美国（guó）做（zuò）各种（zhǒng）“秀（xiù）恩（ēn）爱（ài）”动作的同时，反（fǎn）复表明不（bù）希（xī）望影响与中国合作（zuò）的态度。这（zhè）种看似矛（máo）盾（dùn）的现（xiàn）象，反映了一（yī）种政治经济利益（yì）结构极不平衡（héng）、需要调整的“病态”。最（zuì）近王毅（yì）外长（zhǎng）即将到印尼（ní）等东盟国家（jiā）访问，必将推（tuī）动中（zhōng）国与东（dōng）盟关系发展，一边是与中国合作的阳（yáng）关道，一边是与中（zhōng）国对立的独木（mù）桥，各方会如何选择呢？！

　　双方还（hái）就共同关心的（de）国际（jì）和地区问（wèn）题（tí）交（jiāo）换意见，在乌（wū）克兰危机、巴以（yǐ）冲突（tū）等问题上（shàng）深入沟（gōu）通，强调（diào）共同（tóng）为劝和促谈、减（jiǎn）轻（qīng）危机外（wài）溢（yì）影（yǐng）响继（jì）续作出努（nǔ）力。