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导读 中央要求谋(móu)划新一轮(lún)财税改革,税制(zhì)改革是重头戏,未(wèi)来(lái)增值税、消费税(shuì)、个税(shuì)等(děng)主(zhǔ)要税种还将有进(jìn)一步改革举措(cuò)。笔者呼吁(xū),在税收征管不断强化的同时(shí),为(wèi)促(cù)进(jìn)企业、个人(rén)实际税负维(wéi)持在合理(lǐ)水(shuǐ)平,未来税制改革(gé)应当统(tǒng)筹考(kǎo)虑降低(dī)名义税率。
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世界(jiè)经济论坛官网17日刊文称(chēng),中国(guó)已(yǐ)成为全球最大的(de)电动汽(qì)车市(shì)场,中国车企生(shēng)产的电动(dòng)汽车占全球电动汽车总产量的(de)一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师(shī)认为,美国(guó)车企当(dāng)下(xià)很难(nán)抵(dǐ)挡中国自主品牌的实力。墨菲(fēi)说,消费者(zhě)现在对(duì)中国自主品(pǐn)牌的“忠诚度(dù)”很强,尤其是在(zài)美国(guó)对中国电动(dòng)汽(qì)车征(zhēng)收超过100%的关税后(hòu),这种“忠诚(chéng)度(dù)”可能会(huì)变得更加强烈(liè)。
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