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　　一是（shì）对话机制层面，双方同意启动中德气候（hòu）变化和绿色转型对（duì）话合作机制，将于（yú）6月举行机制的首次高级别对（duì）话；建立中德工（gōng）业减碳工（gōng）作组（zǔ）；年内（nèi）召开中德科技合作联（lián）委会第26次会（huì）议（yì）；双方已（yǐ）于近日成功举行了中德财政（zhèng）对话论（lùn）坛。

电机是eVTOL电动化（huà）动力系统的重（zhòng）要组成部分。电机的功率（lǜ）密（mì）度（dù）直接影响（xiǎng）着eVTOL的有效载（zài）荷能力，电机的大（dà）范围变工况动力输出能力、可靠性和（hé）环（huán）境适应（yīng）性是（shì）决定eVTOL动力特性（xìng）和安全性（xìng）的重（zhòng）要因素（sù）。eVTOL电机需要达到航空级，需要具备高安全性、高环境（jìng）适应（yīng）性（xìng）、高功率密度（dù）、高（gāo）扭矩、高（gāo）效（xiào）散热和长寿命等特征，因此产品的开发难度（dù）高。eVTOL电机属（shǔ）于航空设备，需要进（jìn）行适航认证。由于（yú）主机厂适航要（yào）求高且复杂，预计电机（jī）厂和（hé）主机厂在适航通过后会（huì）形成稳固的合作、供（gōng）应关系（xì），切换（huàn）供（gōng）应商带来的（de）产品可（kě）靠性（xìng）风（fēng）险较大（dà）。因（yīn）此，提前布局（jú）的企业有先发优势。目前进入（rù）eVTOL电机（jī）领域（yù）的企业包括三类阵营：一是自研电机的主机厂；二是（shì）海外航空发（fā）电机厂商；三是（shì）国内电（diàn）机（jī）电（diàn）控厂商等。

　　WADA说（shuō），中国反兴奋（fèn）剂（jì）中（zhōng）心2021年6月完整（zhěng）上报了这一事件，WADA按照惯例收集事件完整资料以（yǐ）及目前尚未公布（bù）的曲美他（tā）嗪相关（guān）科研信息，同（tóng）时咨询独（dú）立（lì）科研专（zhuān）家对污（wū）染结论（lùn）以及低剂量的曲美他嗪是否可能在游泳比赛（sài）中对（duì）运动员（yuán）有益进行（xíng）测试。