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　　春秋旅游副总经理（lǐ）周（zhōu）卫（wèi）红表示，随着（zhe）更（gèng）多（duō）客源地的境外（wài）游客得以（yǐ）通过（guò）更便捷的方式来到中国，了解（jiě）、感受中国的开放态（tài）度、全球胸怀，旅游企业也将结合（hé）更多（duō）体（tǐ）验（yàn）性的文（wén）化内容，设计丰富多样（yàng）的（de）出入境游新品（pǐn）。同时，澳大（dà）利亚、新西兰也有着很（hěn）多华人华侨，单方面免签的推（tuī）出（chū），在方便（biàn）他们（men）回国探亲访友之（zhī）余，同时（shí）也（yě）可（kě）以通过（guò）旅游（yóu），来看（kàn）看中国发（fā）生的深刻（kè）变化，体验丰富（fù）多（duō）彩的生（shēng）活和文化。

　　对于产能问题，我们要从经济规律出发，客观、辩（biàn）证看待。在市（shì）场经（jīng）济条件（jiàn）下（xià），供需（xū）平衡是相对的、不平衡（héng）是（shì）普（pǔ）遍（biàn）的，适度（dù）的产大于需（xū）有利于市场竞争和优胜劣汰（tài），这种现象（xiàng）普遍存在。有些方面把产（chǎn）能问题（tí）与国（guó）际（jì）贸易（yì）挂钩，认为（wèi）出口（kǒu）商品（pǐn）多了（le）就（jiù）是产能过剩了（le），这是（shì）站不住脚的（de）。中国每年大量进口芯（xīn）片（piàn）、飞机、大豆、原油（yóu）等商品，那么这些商（shāng）品（pǐn）的出口国难道（dào）都产能过（guò）剩（shèng）了吗？

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段（duàn）时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车品牌带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报（bào）道称（chēng），美（měi）银证券汽车产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美（měi）国汽车（chē）媒体协会有（yǒu）关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律三巨头（tóu）（即（jí）通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的（de）措施削（xuē）减开支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润的主要来源。