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　　财联社4月17日电（diàn），国家发展改（gǎi）革（gé）委（wěi）研究室主任金贤东今日在宏观经济形势和政策新闻发布会表示，产能利（lì）用率（lǜ）是（shì）反映短期内产需关（guān）系的一个指（zhǐ）标，受（shòu）到需（xū）求（qiú）状况、盈利水平等因素的影响。从中国（guó）这几（jǐ）年历史数据看，产（chǎn）能（néng）利（lì）用率的季度波动（dòng）比较大（dà），一（yī）季度产能利（lì）用率（lǜ）相对低一些，四季度相对高一些，这（zhè）与春节（jié）假（jiǎ）期等因素相（xiāng）关。我们初（chū）步分析，今后几个季度产（chǎn）能利（lì）用率有望逐步回升。

　　当（dāng）前金（jīn）融领域的种种问（wèn）题乱（luàn）象很多是（shì）人为因素造成的。不少（shǎo）领导（dǎo）干部（bù）对金融工作知之不多、知之不深，存在比较严重（zhòng）的“本领恐（kǒng）慌”。特别是一些（xiē）人政绩观（guān）扭曲，缺乏金融工作常识，违背（bèi）金融市场（chǎng）规律（lǜ），“拍脑袋决策、拍（pāi）胸脯蛮干、拍屁股（gǔ）走（zǒu）人”，肆意（yì）乱（luàn）为、胡作非为（wèi）造（zào）成了不可（kě）挽回的重（zhòng）大损失。更有甚者，一些人胆大妄为（wèi），靠（kào）金融吃（chī）金融，内外勾结、滥权（quán）敛（liǎn）财、贪婪无度。

　　针对（duì）上（shàng）述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销（xiāo）售局（jú）面（miàn）仍（réng）有信（xìn）心，他们希望旗下新能（néng）源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场（chǎng）时，会发现它与（yǔ）5年前有很大不同。我们希望能（néng）够以正确的方式参（cān）与到这个市场中。”尽管在中国市（shì）场份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也看好中（zhōng）国（guó）市场，并“入股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂斯宣布与中国（guó）零（líng）跑汽车成为全（quán）球战略伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。