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　　针对（duì）上述情况，通用（yòng）汽车高管表示，企（qǐ）业对（duì）扭转（zhuǎn）中国（guó）市场的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下新（xīn）能源车型能在（zài）中（zhōng）国市场继（jì）续（xù）发（fā）力。据彭（péng）博（bó）社（shè）报道（dào），通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市（shì）场时（shí），会发现它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的方式参与到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　根据美国CNBC网（wǎng）站梳理的数据，通用（yòng）汽车（chē）及其合资公司在华（huá）市（shì）场份额（é）从2015年（nián）的15%左右降（jiàng）至去年的8.6%，中（zhōng）国市场盈利占通用汽车全部盈（yíng）利（lì）的比（bǐ）例也有（yǒu）所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表（biǎo）示只在中国地区保留其（qí）旗（qí）下（xià）Jeep品牌的进口业务。

　　《环球时报》记者注意到，在中（zhōng）国（guó）商务部宣布（bù）自（zì）3月29日（rì）起终止对原产于澳（ào）大（dà）利（lì）亚的进口相关（guān）葡（pú）萄酒征收反倾（qīng）销税和反补贴税后，不少澳葡萄（táo）酒生产商和（hé）出（chū）口商将（jiāng）重返（fǎn）中国市场（chǎng）的机遇视作（zuò）救命稻草，力（lì）争快速（sù）恢（huī）复销售以挽救持（chí）续亏损的不利局面。近期澳大（dà）利亚不少正在出售（shòu）的葡萄酒庄园打出“重回中（zhōng）国市场”的（de）概念宣传，期望收获更多溢价。一些庄园特意在销售广（guǎng）告中表（biǎo）示，该庄园的酒在中国受到欢迎（yíng）。