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　　一（yī）是放宽沪深（shēn）港通下股票ETF合资格产品（pǐn）范围。在（zài）两地证监（jiān）会指导下，沪深港交易所已达成共识（shí），拟适度放（fàng）宽合资格股票ETF的（de）平均资产管理（lǐ）规模要求（qiú），降（jiàng）低南向港股通ETF产品的港股权重（zhòng）和（hé）港（gǎng）股通股票权（quán）重要求，北向沪股通、深股通ETF产（chǎn）品（pǐn）做对（duì）等调整，支持香港国际资产（chǎn）管（guǎn）理（lǐ）中（zhōng）心建（jiàn）设。

　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更加强烈（liè）。

　　第四是日（rì）本、菲（fēi）律（lǜ）宾与中国互动以及各（gè）自国内的变数。众所周知，日（rì）本和（hé）菲（fēi）律宾的最大（dà）贸（mào）易伙伴（bàn）都是中国，日（rì）本（běn）和中国的贸易额，等于日美（měi）贸易额的（de）两倍。所（suǒ）以，它们（men）都在和美国做各种“秀恩爱（ài）”动作的同时，反复表明不希望影响与（yǔ）中国合作（zuò）的态度。这种看似（shì）矛盾的（de）现象，反映（yìng）了（le）一种政治经济利益结构极不平（píng）衡、需要调整的（de）“病态（tài）”。最近王毅（yì）外长即将到印尼等东盟国家访问，必将推（tuī）动中国与（yǔ）东盟关系发展，一（yī）边是与（yǔ）中国合作的阳（yáng）关道，一（yī）边是与（yǔ）中（zhōng）国（guó）对（duì）立的独木桥，各方会如何（hé）选（xuǎn）择呢？！