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　　近日一些（xiē）国（guó）外媒体报（bào）道称，中国（guó）有多名游泳（yǒng）运（yùn）动员（yuán）在（zài）2021年被查出兴奋剂曲美他嗪阳性却没有受（shòu）到处罚。对此，世界反兴（xīng）奋剂（jì）机（jī）构（WADA）20日表示，中国（guó）反兴奋剂（jì）中（zhōng）心在事件发（fā）生（shēng）后及时通报了（le）该结果（guǒ），并根据（jù）调查作出污染（rǎn）造（zào）成（chéng）阳性的（de）结（jié）论，经（jīng）过（guò）WADA详（xiáng）尽（jǐn）审查后认可这一（yī）结论，因（yīn）此（cǐ）报道具有“误导（dǎo）性和潜（qián）在诽谤性”。

　　其实，百年（nián）来的中日关系一直（zhí）都存（cún）在谁来主导、走向（xiàng）何（hé）方（fāng）的问（wèn）题。当然这中间有美国（guó）的因素，因为日美在二战后至今的制度安排上，是美国在直接影响甚至（zhì）在（zài）重大问题上主导着（zhe）日本的一些（xiē）外（wài）交决策。但是，在中（zhōng）日互（hù）动中，中方（fāng）是（shì）主导的一（yī）方，而在建交之后开启的中日关（guān）系（xì）发展的（de）热潮中，中方倡导的以“友好外（wài）交、人民外交、和平外交”为主要（yào）特征的中日关系发展，应该说一直是顺（shùn）畅的。

　　[环球（qiú）时报综合（hé）报（bào）道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少（shǎo）外（wài）国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证（zhèng）券汽车产业分析（xī）师约翰·墨（mò）菲当天在（zài）美（měi）国汽车（chē）媒体协会（huì）有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特律三巨（jù）头（即通（tōng）用汽车（chē）、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市场（chǎng）。他同时（shí）警告（gào）说，美国三大车企需要采取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。