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因此从这种（zhǒng）意义（yì）上说（shuō），我们尤其要冷静（jìng）、准确地（dì）把握美日各自的矛盾，特别要重视（shì）日本的动（dòng）向，调动中日关（guān）系（xì）中（zhōng）的（de）积极因（yīn）素，注意（yì）克服消极（jí）因素，中日关（guān）系也要扣好（hǎo）第（dì）一粒纽扣，重（zhòng）建（jiàn）“战（zhàn）略互惠关系”就是今天中（zhōng）日关系（xì）的第（dì）一粒纽扣，进而也同样用（yòng）“和为贵、稳为（wèi）重、信（xìn）为（wèi）本”的方（fāng）针来（lái）建立中（zhōng）日相处之道（dào），牢（láo）牢掌握住中日（rì）关系（xì）的主导权。
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世界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全（quán）球（qiú）最大的（de）电（diàn）动汽（qì）车市场，中（zhōng）国车企生产的（de）电动（dòng）汽（qì）车（chē）占全球电动（dòng）汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲（fēi）和其他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵挡中国自主品牌的实力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚（chéng）度（dù）”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚（chéng）度”可（kě）能（néng）会变得更（gèng）加强烈。
马报网站资料查询2024据四川省政府官网介（jiè）绍，四川是国家系统（tǒng）推进全（quán）面创新改（gǎi）革（gé）试（shì）验的八（bā）个区域之（zhī）一，拥（yōng）有中国（四川）自由贸易试验区、成都（dōu）国（guó）家自主创（chuàng）新示范（fàn）区（qū）、天府新区、绵阳科技城、攀西（xī）战略性（xìng）资源（yuán）创新开发（fā）试验区等多个（gè）重（zhòng）大区域创（chuàng）新平（píng）台（tái）。