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导读 中国（guó）名（míng）义税负一直高于实际税负。所谓名（míng）义（yì）税负是指企（qǐ）业名义（yì）上（shàng）该（gāi）缴纳的税费（fèi）。由于征管、企（qǐ）业（yè）对（duì）税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义（yì）上的（de）税费。
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2023年7月，中共中央（yāng）总（zǒng）书记、国家主（zhǔ）席、中央军委主席习近平在四（sì）川考察（chá）时（shí）指（zhǐ）出，四（sì）川要发（fā）挥高（gāo）校和（hé）科研机（jī）构众（zhòng）多、创新人才集聚的优势和产（chǎn）业体系较为完善、产业（yè）基（jī）础雄厚的（de）优势，在科技创新（xīn）和科技成果转化（huà）上同时发力。
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卡尔（ěr）片科表示，上合组织青年交流（liú）营为各国（guó）青（qīng）年的交流合作提供了重要平台，为青年（nián）发展充（chōng）分赋（fù）能。谢利维尔斯托（tuō）娃期待各（gè）国青（qīng）年推动形成更多（duō）的上合青（qīng）年合作项目，更好（hǎo）地（dì）理解和发（fā）扬文化（huà）和传统，促成更（gèng）多务实合作。
六台联盟宝典图库世界经济论坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国已成为全（quán）球最大的电动汽车市场（chǎng），中（zhōng）国（guó）车企（qǐ）生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一半以上。而在（zài）这一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为，美国车企当（dāng）下很难抵挡中（zhōng）国自主品牌（pái）的实（shí）力。墨菲说，消费（fèi）者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强（qiáng），尤其是在美国（guó）对中国（guó）电动汽（qì）车征收超过100%的关（guān）税后（hòu），这种“忠诚（chéng）度”可（kě）能会变得（dé）更加强烈。