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　　西安地铁（tiě）10号线2020年（nián）7月1日开（kāi）工建（jiàn）设（shè），一期（qī）工程全长约34.418千米，设计（jì）最高速度100千米/小时。2024年（nián）9月将具备初期（qī）运（yùn）营（yíng）条件（jiàn）。 （总台记者 李志）

　　当前（qián）金融领（lǐng）域的（de）种种问题乱象很多是人为因素造成的（de）。不少领导干（gàn）部（bù）对金（jīn）融工作（zuò）知之不多、知之不深，存（cún）在比较严重的“本领恐（kǒng）慌”。特别是一些人（rén）政绩（jì）观扭曲，缺（quē）乏金融工作常识，违背金融市场规律，“拍脑袋（dài）决策（cè）、拍胸脯（pú）蛮（mán）干（gàn）、拍屁（pì）股走（zǒu）人（rén）”，肆（sì）意（yì）乱（luàn）为、胡作非为（wèi）造成了（le）不可（kě）挽回的重大损失。更有甚者，一些人胆大妄（wàng）为，靠（kào）金融（róng）吃（chī）金融，内（nèi）外勾结、滥权敛财（cái）、贪婪无度。

　　但是，近年（nián）来，由于日本面对着“百年变局（jú）”等（děng）各（gè）种各（gè）样的压力。首（shǒu）先（xiān）是中日关系力量对比的（de）显著变化（huà）。中国（guó）从（cóng）以前远远落后于日本的经（jīng）济（jì）发（fā）展，到2010年经济总量开始（shǐ）超越日（rì）本（běn），到之后（hòu）的十几（jǐ）年间，中（zhōng）国的（de）GDP已经是日本（běn）的三倍以（yǐ）上。而日本则（zé）明显感受到了这样的变（biàn）化（huà）和压力。而且伴（bàn）随（suí）中（zhōng）日经济和（hé）综合实力（lì）的（de）这（zhè）种（zhǒng）明显的变化，同时呈现出中日关系似乎在向着负（fù）面（miàn）的（de）方向发展。在中日经贸额不断增长（zhǎng）的同时，中日之（zhī）间的政（zhèng）治（zhì）信任和民间（jiān）感情却似（shì）乎在不断的下降，这种微妙（miào）、复杂的中日关系取（qǔ）态，对中日都（dōu）是压力很大的，对日本尤其（qí）如（rú）此。