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　　针对（duì）上述情况，通用汽车高管表示（shì），企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国（guó）市场的销（xiāo）售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场（chǎng）继（jì）续发力。据彭博社报（bào）道（dào），通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有很（hěn）大不同。我们（men）希望能够以正确的（de）方式（shì）参与到（dào）这个市场中。”尽（jǐn）管（guǎn）在中国市场份额占比不大，但斯特（tè）兰（lán）蒂斯也（yě）看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为（wèi）全（quán）球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资（zī）15亿欧元。

　　吴谦表示（shì），太空是（shì）人类共（gòng）同（tóng）的财富。太空安全是国家建设和社会发展的（de）战略保障。推进军事航（háng）天部（bù）队建设，对提高安全进出和（hé）开放利（lì）用太（tài）空能力（lì）、增强太空危机管控和综合治理效能（néng）、更好和（hé）平利（lì）用太空具有重要意（yì）义（yì）。中（zhōng）方（fāng）的太（tài）空（kōng）政策清（qīng）晰明确，我们一向坚持和（hé）平利（lì）用太空，愿（yuàn）同所有（yǒu）和平利用（yòng）太空（kōng）的国家一道，加强交流、深化合作（zuò）、为维护太空（kōng）持久（jiǔ）和（hé）平（píng）与共同安全（quán）作出贡献（xiàn）。

　　其实，百年来的（de）中日关系一直都存在谁来主导、走向何（hé）方的问题。当然这中间有（yǒu）美（měi）国（guó）的因（yīn）素，因为日美在二（èr）战后至今的制度安排上（shàng），是美国在直接（jiē）影响甚至在重大问题上主导（dǎo）着日本（běn）的一（yī）些外交决策。但是，在中日互动中（zhōng），中方是主导（dǎo）的一（yī）方（fāng），而在建交（jiāo）之后开启的（de）中日关系发展的热潮中，中方倡导的以“友好外交、人民（mín）外交（jiāo）、和平（píng）外交”为主要（yào）特征的（de）中日关系发展，应该说一直是顺畅（chàng）的（de）。