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　　第四是日本、菲（fēi）律宾（bīn）与中国互动（dòng）以（yǐ）及各自（zì）国内的变数（shù）。众所周知，日本和（hé）菲律宾的最大贸易伙伴都是中国，日（rì）本和中国的贸易额，等于日（rì）美贸易额的两倍。所以，它们都在和美国做各种“秀（xiù）恩（ēn）爱”动作的同时（shí），反复（fù）表明不希（xī）望（wàng）影（yǐng）响与中（zhōng）国合（hé）作（zuò）的态度。这种看似（shì）矛盾的（de）现象，反映了一种政治经济（jì）利（lì）益结（jié）构极不（bù）平衡、需要调整的“病态”。最近王毅（yì）外长即（jí）将到印尼（ní）等（děng）东盟国（guó）家访问，必将推动中国（guó）与东盟关（guān）系发展（zhǎn），一（yī）边是与（yǔ）中（zhōng）国（guó）合作的阳（yáng）关道，一边是与中国对立的独木桥，各方会如何选（xuǎn）择呢（ne）？！

　　[环球时报记者 尹野（yě）平（píng） 环球时报驻澳大（dà）利亚特约记（jì）者 达乔]“中国（guó）针对（duì）澳（ào）大利亚葡萄酒（jiǔ）加征（zhēng）的关税已经取消，但澳酒商重（zhòng）回中国（guó）市场并（bìng）不容（róng）易（yì）。”澳大利亚“对话”新（xīn）闻网近日刊登一篇由悉尼（ní）大学学者撰（zhuàn）写的文章这样（yàng）写道（dào）。文章称，在（zài）对华关系恶化（huà）后，澳大利（lì）亚葡萄酒业失去了最大的出口市场。澳（ào）葡萄酒（jiǔ）业想（xiǎng）重建在华营销网（wǎng）络需（xū）要面临激烈竞争。

　　在（zài）经济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具有（yǒu）全球（qiú）性。不同国家在各自（zì）强项（xiàng）产业的产能大（dà）一些，在其他产业的产（chǎn）能（néng）小一些（xiē），这（zhè）是由各国的比较优势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合（hé）作（zuò），才能（néng）共同发展。据国（guó）际（jì）能（néng）源署（shǔ）测算，2030年全球新（xīn）能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型（xíng）发（fā）展（zhǎn）的进程（chéng）中，电（diàn）动汽车等（děng）新能（néng）源领（lǐng）域蕴藏着海量（liàng）市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国发（fā）展的（de）共同（tóng）机遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持（chí）续提供（gōng）优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变（biàn）化和绿（lǜ）色低碳转型作出重要贡献。