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　　方（fāng）案（àn）提到，组（zǔ）建中央金融委员会，作为党中（zhōng）央决策议事协调机构（gòu）；组建中央（yāng）金融工作（zuò）委员（yuán）会，作为党中央派（pài）出机关，同中央金融（róng）委员会（huì）办公室合署办（bàn）公。

　　世（shì）界经济论坛（tán）官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产（chǎn）的电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上（shàng）。而在（zài）这（zhè）一市场上，墨菲和（hé）其（qí）他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的（de）实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚（chéng）度”很强（qiáng），尤其（qí）是在美国对中（zhōng）国（guó）电（diàn）动汽车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变得更加强烈。

　　在（zài）经济（jì）全球化背景下，供给（gěi）和需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的产能大（dà）一些，在（zài）其他（tā）产业的产能（néng）小一些（xiē），这是由各国的比较优（yōu）势（shì）决（jué）定的。只有加强合（hé）作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能（néng）源（yuán）署测（cè）算，2030年全球新能源汽车（chē）需求量（liàng）将是（shì）2023年全（quán）球销量的3倍多。在（zài）推进绿色低碳（tàn）转型发展的进程（chéng）中，电动（dòng）汽车等（děng）新能源领域蕴藏着海量市场需求（qiú），这将是各国发（fā）展（zhǎn）的共同机遇。中国（guó）新能（néng）源产业持续（xù）发展、持续提供优质产能（néng），不仅满足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需（xū）要，也对（duì）全（quán）球应对气（qì）候变化和绿色（sè）低碳转型作出重要（yào）贡（gòng）献。