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导读 [环球（qiú）时报综合报道（dào）]“一（yī）段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛起给不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌（pái）带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券汽车（chē）产（chǎn）业（yè）分析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会（huì）有关活动（dòng）中表示（shì），美国（guó）底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快（kuài）”退出中国市场。他同时警告说，美国三大（dà）车企需要采取更严厉的措施（shī）削（xuē）减开支，尤其是（shì）在内燃（rán）机（jī）业务方（fāng）面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来源。
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“此次修订《条（tiáo）例》，完善对政绩（jì）观错位，违背新发展理（lǐ）念、背离高质（zhì）量发展要求行为的（de）处分规定，确保党中央政（zhèng）令畅通、令行禁止，确保全党（dǎng）团（tuán）结统一（yī），以严明的政治纪律带动各项纪（jì）律全面从严。”
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其（qí）实，百年来的中（zhōng）日关（guān）系一直都存（cún）在（zài）谁来主导、走（zǒu）向何方的问题（tí）。当然（rán）这（zhè）中（zhōng）间有美国的因素，因为日美在二战后至今的（de）制度安（ān）排上（shàng），是（shì）美国在直接影响（xiǎng）甚至在重大问题上主导着日本（běn）的一些外交决策。但是，在（zài）中（zhōng）日互动中，中方是主导的一方，而在建交之后（hòu）开（kāi）启的中日关系发展的热潮中，中方倡导（dǎo）的以（yǐ）“友（yǒu）好外交、人（rén）民外交、和平外（wài）交”为主要（yào）特征的中日关系发展，应该说一直是顺畅（chàng）的（de）。
澳门精准勉费资料大全聚侠网直新闻：日本首相（xiāng）上周在美国（guó）国会发表演说，仍在鼓噪中国是“外部最大威胁（xié）”，在白宫参（cān）加（jiā）美日（rì）菲三边峰（fēng）会，矛头（tóu）也直指中国（guó），这又意味着什（shén）么？