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　　[环（huán）球时报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主品牌（pái）的崛起给不（bù）少外国汽（qì）车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报（bào）道称，美银证券汽（qì）车产（chǎn）业分析（xī）师约（yuē）翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有关（guān）活动（dòng）中（zhōng）表示，美国（guó）底特律三巨（jù）头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退出中国市场。他（tā）同时警告说，美国三（sān）大车企需要（yào）采（cǎi）取更严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机业务方面，因为（wèi）这是目前利润的主要（yào）来源（yuán）。

　　财（cái）联社4月17日电，国家（jiā）发展改革委研究室（shì）主任金贤（xián）东今日在宏观经济形势和（hé）政策新（xīn）闻发布（bù）会（huì）表示，产能利用率是（shì）反映（yìng）短期内产需关（guān）系的（de）一个（gè）指标，受到需求状况（kuàng）、盈利水（shuǐ）平（píng）等（děng）因素（sù）的（de）影（yǐng）响。从中国这几年（nián）历史数据看，产能利用率的季度波（bō）动比较大，一季度产（chǎn）能利（lì）用率相对（duì）低（dī）一些，四（sì）季（jì）度相对高（gāo）一些，这与春节（jié）假期等因（yīn）素相关。我们初步分（fēn）析，今后（hòu）几（jǐ）个（gè）季度产能利（lì）用率（lǜ）有望逐（zhú）步回升。

　　中央宣（xuān）传部（bù）、中央财办、中央党（dǎng）校（国家行政（zhèng）学（xué）院（yuàn））、中央党史和（hé）文（wén）献研（yán）究院、国务院办公厅、国家发（fā）展（zhǎn）改革（gé）委、财政部、中央（yāng）金融管（guǎn）理部门（mén）和中管金（jīn）融企（qǐ）业、习近（jìn）平（píng）经济思想研究中心有关负责同（tóng）志（zhì）。