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　　第（dì）二（èr），即使是拜登连任，但（dàn）是“阿富（fù）汗撤军”不就是在拜登的任上吗（ma）？当（dāng）时（shí）拜登展现的那种（zhǒng）“失败（bài）主（zhǔ）义大（dà）溃逃”，全（quán）然不顾盟（méng）友的自私自（zì）利的作为（wèi），日本和（hé）菲律宾不会（huì）不（bù）记得。

　　[环球（qiú）时报（bào）综合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚迪、吉利等中国（guó）自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给不（bù）少外国汽车品牌带（dài）来压力。”美（měi）国CNBC网（wǎng）站18日报道（dào）称，美（měi）银证券汽车（chē）产业分析师约翰（hàn）·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽车（chē）媒体协会有关活（huó）动（dòng）中表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯特（tè）兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国市（shì）场。他同时警告说（shuō），美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的（de）措施（shī）削减开（kāi）支，尤其是在内燃（rán）机业务方面，因为这是目前利润的主（zhǔ）要来（lái）源。

　　其（qí）实，百年来（lái）的中日关系一直都（dōu）存（cún）在谁来主导（dǎo）、走向何方的问题。当然这中间有美国（guó）的因（yīn）素，因（yīn）为日美在二战后至今（jīn）的（de）制度安（ān）排上，是（shì）美国（guó）在（zài）直接影响甚（shèn）至在（zài）重大（dà）问题上主（zhǔ）导（dǎo）着日（rì）本的一些外交决策（cè）。但是，在中日互动中，中方（fāng）是主导的一方，而在建交之后开（kāi）启（qǐ）的中日（rì）关（guān）系发展的热潮（cháo）中，中方（fāng）倡导（dǎo）的以“友好外交、人民外交、和（hé）平外交”为主要（yào）特征的中日关（guān）系发展，应（yīng）该说一（yī）直是顺（shùn）畅的。