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导读 一是(shì)放宽沪深港(gǎng)通下股票ETF合资格产品范围。在两地证监会(huì)指导下,沪深港交易所(suǒ)已(yǐ)达(dá)成共识,拟适度(dù)放宽合(hé)资格股(gǔ)票ETF的平均资产管理规模要求,降低南向(xiàng)港(gǎng)股通ETF产(chǎn)品(pǐn)的港股权重和(hé)港股(gǔ)通股票权重要求,北向沪股(gǔ)通、深股通ETF产品做对等调整,支持香港(gǎng)国(guó)际资(zī)产管理(lǐ)中(zhōng)心(xīn)建设(shè)。
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[环(huán)球(qiú)时报综合报道(dào)]“一段(duàn)时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌(pái)带来压力。”美国CNBC网站18日报(bào)道称(chēng),美银证券汽(qì)车产业分析师(shī)约翰(hàn)·墨菲当天在美国汽车(chē)媒体协(xié)会有(yǒu)关活动中表示,美国底特律三(sān)巨头(即通用汽车(chē)、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽(jǐn)快”退出(chū)中(zhōng)国市场。他同时警(jǐng)告说,美国三大车企需(xū)要(yào)采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这(zhè)是目前利润的主(zhǔ)要(yào)来(lái)源。
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