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　　在经济全（quán）球化（huà）背（bèi）景下，供给（gěi）和需（xū）求都具有全球性。不同国家在各（gè）自强项产业的（de）产能大一些（xiē），在其（qí）他（tā）产业（yè）的产（chǎn）能小一些，这是由各（gè）国的比较优势决（jué）定（dìng）的（de）。只（zhǐ）有加强合作，才能（néng）共同发展。据国际能源署测算（suàn），2030年（nián）全球新能源汽车需（xū）求量将是（shì）2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发（fā）展的进程中，电动（dòng）汽车等新能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着海量（liàng）市场需求（qiú），这将是（shì）各（gè）国发展的（de）共同机遇（yù）。中（zhōng）国（guó）新能源产业持续发展、持续（xù）提供（gōng）优质产（chǎn）能，不仅满足自（zì）身高（gāo）质量（liàng）发展需要，也（yě）对全（quán）球应对气候变化和绿色低（dī）碳转型作出（chū）重（zhòng）要贡（gòng）献。

　　这次谈（tán）及的“战略互（hù）惠（huì）关系”，是2008年（nián）胡锦（jǐn）涛主席（xí）访问（wèn）日（rì）本之时，双方发表（biǎo）的（de）《中日（rì）关于（yú）全面推进战略互（hù）惠关系（xì）的联合声明》所提出的，中日（rì）战略（lüè）互惠关系的确立，其（qí）实（shí）就类似于今天中美（měi）关系要扣好的“第一粒（lì）纽扣”的意（yì）义（yì），这是中日关系一次（cì）重大的进（jìn）展。

　　但随着税收征管能（néng）力不断（duàn）强化，税收征（zhēng）收率不断（duàn）提高，企业实际（jì）税负（fù）正在逐步接近名义税负（fù），在当前经济形势下，企业（yè）痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就（jiù）业，更会对宏观经济运行带来负面影响。