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　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

　　同时，中日两（liǎng）国在战后一（yī）直（zhí）就（jiù）存在很多既有（yǒu）的（de）矛盾，比如“东亚（yà）争雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾（wān）问题、两国的领海划界问题（tí）等等。近（jìn）年来，中日（rì）都在（zài）走向大国（guó）化的进程中（zhōng），又不断地发生摩擦和碰撞。一定程（chéng）度上（shàng），这也是日方近年少提甚（shèn）至不提“中日战略互惠关（guān）系（xì）”的原因（yīn）。

　　作为澳大利亚（yà）葡萄和葡（pú）萄（táo）酒协（xié）会的董（dǒng）事会成员，安戈夫还表示（shì），该协（xié）会正在向澳大（dà）利亚（yà）政府（fǔ）申请（qǐng）一项价值8600万（wàn）澳元的（de）“复苏计划”，包括（kuò）给葡萄园主的扶持资金3000万（wàn）澳元，用于支持（chí）出口（kǒu）的（de）3600万澳元以及国（guó）内营销活动的2000万澳元。