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　　但是（shì），近年来，由于日本面对着“百年变局（jú）”等各种各样的压力。首（shǒu）先（xiān）是中日（rì）关系力（lì）量对比的显著变化。中（zhōng）国从以前远远落后于日本的经（jīng）济发展，到（dào）2010年（nián）经济（jì）总量开始超越日（rì）本，到（dào）之后的十几年间，中国的（de）GDP已（yǐ）经是日本的三倍（bèi）以上（shàng）。而（ér）日本则（zé）明（míng）显（xiǎn）感受到（dào）了这样的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力的这种（zhǒng）明显的（de）变化，同时呈现出（chū）中日（rì）关系似乎（hū）在向着负面的方向（xiàng）发展（zhǎn）。在中日（rì）经贸额（é）不断（duàn）增长的同时（shí），中日之间（jiān）的政（zhèng）治（zhì）信任和民（mín）间（jiān）感（gǎn）情却似乎（hū）在（zài）不断（duàn）的下降，这种微妙（miào）、复（fù）杂的中日关（guān）系取（qǔ）态（tài），对中日都是压力很（hěn）大的（de），对日本尤其如此。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时间以来（lái），比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽（qì）车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析（xī）师约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会有（yǒu）关活动中表示（shì），美国（guó）底特（tè）律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市（shì）场。他同时警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃（rán）机业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润的主要来源。

　　美国财政（zhèng）部本周早些时候也公布了新（xīn）的反俄制裁方案，涉及俄罗斯以及中国等其他（tā）国家的300多家公司（sī）、银行和数十名个人。中（zhōng）国（guó）外（wài）交（jiāo）部发言人林剑（jiàn）13日表示（shì），美（měi）国在全球范围内（nèi）滥施（shī）单边制裁贻害无穷，严重损害（hài）他国主权安全，造成人道惨（cǎn）剧，破坏（huài）产供链稳定（dìng）。乌克兰危（wēi）机升级后，美方（fāng）制裁更是变本加厉。而这种乱舞（wǔ）制裁（cái）大棒的做法（fǎ），不仅无助于（yú）问题的解决，反而成为（wèi）世界（jiè）一个主要（yào）的风险（xiǎn）源头（tóu）。