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　　当今世（shì）界（jiè），金融之（zhī）战（zhàn）的烈度和影响程度，甚至超过武装冲突和科（kē）技之争。而且，在武装冲突和科技之争背后，金融制裁的手（shǒu）段（duàn）都发挥着重（zhòng）要作（zuò）用。我国现已（yǐ）成为金融大国（guó），但还不是金（jīn）融强（qiáng）国。

　　特约（yuē）评论员 庚欣：这次日（rì）本的《外交蓝（lán）皮（pí）书》，再次重申“中日战略互（hù）惠关系”，并强调（diào）了“构建稳定、建设性（xìng）的中（zhōng）日关系的重要性”。这（zhè）表（biǎo）明（míng）日本岸（àn）田政（zhèng）府在内（nèi）外交困之中，依然希望在与美国强（qiáng）化关（guān）系（xì）的同时，和中国也保持“斗而不破”的关系定位，强调保持（chí）建设性的稳定（dìng）关系对两国（guó）非常重要，双方需要推（tuī）进“战略互惠（huì）关系”。当（dāng）然，这也是在（zài）重申去年（nián）11月，两国（guó）领导（dǎo）人（rén）对（duì）中日（rì）“全面（miàn）推进战略互惠（huì）关系”的共识性再定（dìng）位（wèi）。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。