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　　在经济全球化背景下，供给和需（xū）求（qiú）都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强项（xiàng）产业的产能大一（yī）些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这是（shì）由各国的比较优势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合（hé）作，才能（néng）共同（tóng）发展。据国（guó）际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展（zhǎn）的（de）进程中，电动汽车等新能（néng）源领（lǐng）域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各（gè）国发展的（de）共同机（jī）遇。中国新（xīn）能（néng）源（yuán）产业持续发（fā）展（zhǎn）、持续提供优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自身高质量发（fā）展需要，也（yě）对（duì）全球应对气候变（biàn）化（huà）和（hé）绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。

　　其实，美日菲之（zhī）间“秀恩（ēn）爱”背后（hòu）也暗藏着很多不确定性，我概括为（wèi）四（sì）大“变数（shù）”。第一是（shì）“特朗普变数”，最近美国的民（mín）调（diào）又（yòu）显（xiǎn）示了特朗普支持（chí）率高于拜登的情（qíng）况，日本和（hé）菲（fēi）律（lǜ）宾等对此（cǐ）当然也心（xīn）知肚明，他们眼睛盯着拜（bài）登（dēng），其实（shí）心里不得不惦（diàn）记着（zhe）特朗（lǎng）普，尤其是如果特朗普再次出山，会如何收（shōu）拾类似“美日菲”这类的（de）烂摊子，会不（bù）会再（zài）来一次退（tuì）出TPP的操（cāo）作呢？而（ér）且美（měi）国大选已（yǐ）经白热化，特（tè）朗普（pǔ）和拜（bài）登（dēng）越对抗，选后的变化可（kě）能越（yuè）剧（jù）烈，日本、菲律宾不（bù）会不清楚这一点。

　　西安市（shì）安全生产委员（yuán）会办公室21日凌（líng）晨发布通（tōng）报，西安地铁10号线于2024年4月18日（rì）23：50许，在进行试验路线车辆型式试验时，因车辆公（gōng）司调试人（rén）员操（cāo）作不当，发生（shēng）车辆追尾（wěi）事故，造成该公司试验人员1人不幸身亡，2人受伤。