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　　去年以来，中（zhōng）国（guó）对多个国家单方面免签。截至（zhì）目前，中（zhōng）方已经对法（fǎ）国、德国、意（yì）大利（lì）、荷（hé）兰、西（xī）班牙、瑞士、爱（ài）尔兰、匈牙利（lì）、奥地利、比利时、卢森堡等国施（shī）行单方面免（miǎn）签（qiān）；还与泰国、新加坡（pō）、马来西（xī）亚、格鲁（lǔ）吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务（wù）院总理李强在惠灵顿总督（dū）府同新西兰总理拉克（kè）森举（jǔ）行会谈（tán）。李（lǐ）强表示，将（jiāng）把新西兰纳（nà）入单方面免签国（guó）家范围，希（xī）望新方为中国（guó）公民赴新（xīn）提（tí）供（gōng）更多（duō）便利。

陈瑄（xuān）认（rèn）为，以前（qián）中国公司需（xū）要通过（guò）很复杂的（de）链路（lù），才（cái）能真正了解当地消费需求的变化，整合成本相对更高。但是（shì）随着数字化能力的不断增强，大到当（dāng）地消费趋（qū）势，小（xiǎo）到节日需求涨幅（fú），都依托数据平台的（de）构（gòu）建有了更（gèng）高效的反馈。这也意味着，中国企（qǐ）业对收购公司的管（guǎn）理成本的降低和管理（lǐ）效（xiào）率的（de）提（tí）升。

　　在（zài）经济全球化背景下，供给（gěi）和需求都具有全球性。不同（tóng）国家在（zài）各（gè）自强项产业的产能大一（yī）些，在其（qí）他（tā）产业的（de）产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较优势（shì）决定的。只（zhǐ）有加（jiā）强合（hé）作，才能（néng）共同（tóng）发（fā）展。据国际（jì）能源署（shǔ）测算，2030年全球（qiú）新能（néng）源（yuán）汽（qì）车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中（zhōng），电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着海（hǎi）量（liàng）市场需（xū）求（qiú），这将是各国（guó）发展（zhǎn）的共同机（jī）遇。中国新能源产业持续发（fā）展（zhǎn）、持续提（tí）供优质产能，不仅满足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球应（yīng）对气候变化（huà）和（hé）绿色低碳转（zhuǎn）型作出（chū）重（zhòng）要贡献。