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　　美国财（cái）政部（bù）本周（zhōu）早（zǎo）些（xiē）时候（hòu）也公布了（le）新（xīn）的反（fǎn）俄（é）制裁（cái）方案，涉及俄罗斯以及中国（guó）等其他国家的300多家（jiā）公（gōng）司、银（yín）行和（hé）数十（shí）名个人（rén）。中（zhōng）国外交（jiāo）部发言人（rén）林剑13日表（biǎo）示，美国（guó）在全球范围内滥施单边（biān）制（zhì）裁贻（yí）害无穷，严重损害他（tā）国（guó）主权安全，造成人道（dào）惨（cǎn）剧（jù），破坏产（chǎn）供链稳定。乌克兰危机升级后，美方制裁更（gèng）是变本加厉。而这种乱舞制裁大棒的做（zuò）法（fǎ），不仅无助于（yú）问题（tí）的解决，反而成为（wèi）世界一个主要的风（fēng）险（xiǎn）源头（tóu）。

　　针对（duì）上述情况（kuàng），通（tōng）用汽车（chē）高（gāo）管（guǎn）表示（shì），企（qǐ）业对扭转中国市场的销（xiāo）售（shòu）局面（miàn）仍有信心（xīn），他（tā）们（men）希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力。据（jù）彭（péng）博社报道，通（tōng）用汽（qì）车董事长兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示（shì），“当你观（guān）察（chá）中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市场中（zhōng）。”尽管在中（zhōng）国（guó）市场份额占比不大（dà），但（dàn）斯特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国（guó）市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中（zhōng）国零（líng）跑汽（qì）车（chē）成为全球（qiú）战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧（ōu）元。