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　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用（yòng）汽车高管（guǎn）表示，企业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销售（shòu）局面仍（réng）有信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能源车型能在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽（qì）车董事（shì）长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们希望能够以正确的方（fāng）式参（cān）与到这（zhè）个市场中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好（hǎo）中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球（qiú）战略伙伴（bàn），并向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　在经（jīng）济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具有（yǒu）全球性。不同（tóng）国家在各自强项（xiàng）产（chǎn）业（yè）的产能大一些，在其他产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能小一些（xiē），这是由各（gè）国的比较优势决（jué）定的。只有加强合作，才能共（gòng）同发展。据（jù）国际能（néng）源署（shǔ）测（cè）算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量将是（shì）2023年（nián）全球销量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿色（sè）低（dī）碳转型（xíng）发（fā）展的进程（chéng）中，电动（dòng）汽车等新（xīn）能源领域蕴（yùn）藏（cáng）着海量市（shì）场（chǎng）需求，这将是各国发展的（de）共同机遇。中国新能源产业持续（xù）发展、持（chí）续（xù）提供优质产能，不仅满足自身（shēn）高质量发展需要，也（yě）对全球应对气候变化和绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。

　　《环球时报》记者注意到，在中国商务（wù）部宣布自3月（yuè）29日起终止对原（yuán）产于澳（ào）大利亚的进口相关葡萄酒（jiǔ）征收反倾（qīng）销（xiāo）税和（hé）反补（bǔ）贴税（shuì）后，不少澳葡萄酒生（shēng）产（chǎn）商和出口（kǒu）商将重（zhòng）返（fǎn）中国（guó）市（shì）场的机遇视作救命稻（dào）草，力争（zhēng）快速恢复销售（shòu）以挽救持续亏损的不利（lì）局面。近期（qī）澳（ào）大利亚不（bù）少正在（zài）出售的葡萄酒庄（zhuāng）园打出“重（zhòng）回中国（guó）市场”的（de）概念宣传，期（qī）望（wàng）收获（huò）更多溢价。一些庄园特（tè）意在销售（shòu）广告中表示（shì），该庄（zhuāng）园的酒在（zài）中国受（shòu）到欢迎。